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玻璃鳞片胶泥 高温乙烯基树脂胶泥厂家施工

发布日期:2017-12-26 10:13:35  阅读次数:0

玻璃鳞片胶泥 高温乙烯基树脂胶泥厂家施工
1)汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季,由于飞来的盐份,不管钢结构还是混凝土构筑物,成为破坏最显著的地方。汽车公路混凝土桥,1972年开始使用,后来遭盐雾侵蚀发生破坏,1987年开始修补,修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥,为了对付盐雾,使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装,在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)地区的钢桥防锈蚀调查——综合事物局在钢桥专业协会的协助下,进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验,2年后测定,玻璃鳞片涂料性能最好,环氧树脂涂料次之,氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
玻璃鳞片胶泥 高温乙烯基树脂胶泥厂家施工机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——国际机场联络桥的钢结构,提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面,使用后更换涂料困难,为了永久性的防锈蚀需要,采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度为1090um的方案,其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀,提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
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防腐涂料层 耐酸浇筑料
  1)防腐涂料层、耐酸浇筑料 
  钢内筒内表面先涂刷防腐涂料层再加浇耐酸浇筑料,耐酸浇筑料层内一般配置与钢内筒相连结的钢丝网。 
  防腐涂料层为OM Ⅰ型防腐涂料。 
  耐酸耐热浇筑料一般有耐酸耐热混凝土、钾水玻璃耐酸砂浆层 
  2)防腐涂料层、耐酸浇筑料耐腐蚀性能 
  此方案,防腐衬料的施工条件较差,质量控制较难。而且设计对防腐衬料要求较高,不能产生细微的裂缝,以免烟气渗入对烟囱钢内筒产生腐蚀。 
  多管式钢内筒烟囱,钢内筒内浇筑防腐衬料方案投资在多管式钢内筒烟囱方案中最低。 
  由于烟气不可避免对防腐衬料产生腐蚀,此类烟囱需定期对钢内筒进行检修和维护。根据日本国的经验,一般十几年就需对防腐衬料重新修补施工。 
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